Sannur rafbíll notar eingöngu rafmagn í akstri. Hann notar því engan brunahreyfil til að knýja vélina áfram. Rafmagnið er geymt í rafhlöðu. Drægi rafbílsins fer eftir afkastagetu rafhlöðunnar, þ.e.a.s. sú vegalengd sem bíllinn kemst á einni hleðslu.

Rafbílar henta vel þeim ökumönnum sem geta hlaðið bílinn í vinnunni eða heima. Á sama tíma stækka hleðsluinnviðir fyrir almenning hratt. Í þéttbýli og meðfram þjóðvegum bætast því nýjar hleðslustöðvar sífellt í hópinn. Einnig má finna ótal háspennuhleðslustöðvar með leifturhleðslu fyrir ferðalög, t.d. hjá samstarfsaðila okkar, IONITY í Evrópu. Þetta leiðir til þess að í framtíðinni verða langar ökuferðir mun auðveldari.

Á rafbíl býðst þér einstök akstursupplifun. Með miklu togi úr kyrrstöðu færðu að upplifa heillandi og rafmagnaða aksturseiginleika og eldsnögga hröðun. Á sama tíma er akstursupplifunin á rafbíl nánast hljóðlaus og þar með afar afslöppuð.

“”Í akstrinum sjálfum losar rafbíllinn auk þess engan útblástur og er þar með eins umhverfisvænn og kostur er.

Annar ávinningur af rafbílum eru hæsta mögulega niðurgreiðsla í hverju landi fyrir sig og hagstæðir skattar.

Hitastigið er veigamikill ytri þáttur sem hefur áhrif á afkastagetu og hleðslugetu rafhlöðunnar. Þú gætir hafa tekið eftir því sama í tengslum við farsímann þinn. Mjög kalt hitastig getur sérstaklega takmarkað afköst rafhlöðunnar. Það er svipað með rafbílinn þinn. Þó draga sérsniðnar aðferðir okkar úr þeim áhrifum sem hitastigið getur haft á afköstin.

Vissirðu að hleðslugeta rafhlöðunnar veitir einnig upplýsingar um eftirstöðvar drægis? Til viðbótar við hitastig eru aðrir þættir sem hafa áhrif á drægið og á það hversu hratt gengur á orkuna, t.d. notkun loftkælingar, álag á bílinn og aksturslag.

Þurfir þú einhvern tímann að hlaða bílinn utan heimilisins verður BMW-rafbíllinn þinn forhitaður fyrir jafnstraumshleðslustöðina* á áfangastaðnum, sem þýðir að háspennurafhlaðan verður við kjörvinnsluhita þegar þangað er komið. Það eykur hámarksorkuna við hleðslu og styttir tímann sem hún tekur.

* Á aðeins við um BMW-rafbíla.

Ef þú ætlar ekki að nota bílinn í lengri tíma, svo sem í fríi, eru ýmsar leiðir til að hafa jákvæð áhrif á endingu rafhlöðunnar. Þegar færi gefst skaltu viðhalda 30 til 50 prósent hleðslu og leggja bílnum á svölum stað eða í skugga á sumrin og geyma hann í bílageymslu á veturna. Auk þess skaltu ekki hafa bílinn tengdan við hleðslustöð ef þú skilur hann eftir kyrrstæðan í langan tíma.

Drægi rafbíla fer eftir ýmsum þáttum eins og aksturslagi, akstursskilyrðum, búnaði bílsins, veðurskilyrðum og flutningsgetu.

Aksturslag hefur einnig áhrif á drægi rafbíla, rétt eins og í bílum með hefðbundið brunahreyfilskerfi. Almenna reglan er sú að með árvekni, yfirvegun og takmörkuðum hraðaskiptingum í aksturslagi nærðu hámarksdrægi. Með því að draga úr hraða á þjóðvegum geturðu t.d. aukið drægi umtalsvert. Við endurheimt þýðir þetta að þegar þú tekur fótinn af inngjafarfótstiginu breytist hreyfiorka í raforku sem flutt er í rafhlöðuna – og þannig bætast fleiri kílómetrar við drægið.

Hár meðalhraði (t.d. á þjóðvegum) dregur verulega úr drægi, en innanbæjarakstur leiðir til meira drægis vegna minni hraða og meiri endurheimtar orku (ólíkt bílum með hefðbundnar vélar). Jafnframt er drægi minna við lágan hita vegna upphitunar og við háan hita vegna loftkælingar. Búnaður, útlitspakkar, stærri hjólbarðar og felgur geta almennt dregið úr drægi (ef ekki er unnið gegn meiri loftmótstöðu með lokaðri felguhönnun). Viðnám hjólbarðanna skiptir einnig máli fyrir drægið: Til dæmis dregur notkun vetrarhjólbarða úr drægi miðað við sumarhjólbarða í flokki A.

Í gerðarvali byggist uppgefið drægi á WLTP-prófun (Worldwide harmonized Light-Duty Test Procedure).

Með WLTP-prófun er hægt að reikna út drægi miðað við tiltekin akstursskilyrði. WLTP-prófun gerir ráð fyrir öruggum akstri og að ekið sé um götur borga, sveitavegi og hraðbrautir.

Viðmið fyrir drægi gerir þér kleift að áætla drægið hjá þér við venjuleg akstursskilyrði. Ytri hringurinn táknar reiknað gildi fyrir drægi byggt á beinum leiðum (ekki raunverulegu götukorti) en innri hringurinn sýnir útreiknað gildi –30% til að taka tillit til raunverulegra akstursleiða.

Kaupleiga:

• Viðskiptavinurinn þarf ekki að sjá um endurmarkaðssetningu rafbílsins eftir að leigusamningurinn er útrunninn.
• Viðskiptavinurinn getur pantað ýmsa þjónustu eins og Inclusive-þjónustu ofan á.

Fjármögnun:

• Viðskiptavinurinn er eigandi rafbílsins.
• Viðskiptavinurinn getur fjármagnað rafbílinn á lengri tíma en í kaupleigu.

Já, með kaupleigu en ekki með fjármögnun – þó er hægt að fá tryggingu gegnum samstarfsaðila BMW í tryggingum.

Landsbundið. Í flestum löndum er nú boðið upp á niðurgreiðslur frá ríkinu við kaup á rafbílum. Auk ríkisins bjóða sveitarfélög oft upp á viðbótarniðurgreiðslur.

Landsbundið. Já, í tilteknum löndum er boðið upp á skattaafslátt, til dæmis afnám bifreiðagjalda.

Landsbundið. Í flestum löndum er hægt að gera kaupleigu- eða fjármögnunarsamninga án innborgunar.